C级车市场的战争，下半年算是彻底打明白了。以前这个价位的消费者，选来选去就那么几个选项，要商务选奥迪A6L，要操控选宝马5系，要省心选雷克萨斯ES。但现在不一样了，新能源品牌带着越级的配置和实在的价格杀进来。最近工信部的新车目录里，又有四款C级新能源轿车露出了真容。今天就跟随《CAR路里》一起来看看，这四款车到底有什么硬货。
吉利银河TT20 万级纯电轿跑银河TT定位纯电C级运动轿跑，车长 4999mm，这个尺寸拿捏得相当精准。全系标配 800V 高压平台是最大的诚意，而且还给到了6C超充技术，峰值充电功率下11分钟就能补能400公里。动力选择也很丰富，后驱版245千瓦足够日常代步，四驱版双电机综合功率425千瓦，零百加速3.8秒；
方向盘上还藏了个一键Boost按钮，按下去能解锁20秒额外40千瓦功率，超车的时候用一下，推背感直接拉满。底盘用了前全铝双叉臂悬架，运动底子比同价位很多车型都扎实。续航方面提供 540km、640km、650km、725km 四个版本，最高配Ultra版预售价才20.98 万，还给了激光雷达和英伟达Thor-U智驾芯片，这个配置这个价格确实很香。
红旗 H7 PHEV续航近2000公里红旗H7 PHEV彻底抛弃了老款的商务沉稳风格，换成了年轻人喜欢的溜背造型，车长超过 5米，气场一点不输传统豪华C级车。最夸张的是续航数据，两驱版CLTC纯电续航240km，日常通勤一周充一次电都够用，满油满电综合续航直接干到了1954km，从北京开到上海中途不用加油充电。
动力也没拖后腿，搭载1.5T混动专用发动机，亏电油耗才4.4L/100km；四驱版前后双电机综合功率369千瓦，零百加速直接进入3秒俱乐部，既要省油又要性能，它都给你了。底盘全系标配CDC可变阻尼悬架，能根据路面情况实时调节减震软硬。配置上，BOSE音响、车载冰箱这些豪华配置都安排上了，确实挺香。
腾势Z9 S短轴性能轿跑腾势把Z9做短了，但性能反而更猛了。腾势Z9 S定位短轴运动轿跑，比普通版Z9尺寸更紧凑，操控更灵活。车长5090mm，轴距3025mm，这个比例天生就是为驾驶乐趣准备的。动力分两个极端，单电机后驱版主打续航，370千瓦的大功率电机配102.3kWh刀片电池，CLTC续航直接做到了920km。
而三电机四驱版基于易三方平台打造，前270千瓦 + 后双310千瓦电机，系统综合功率890千瓦，零百加速进入2秒俱乐部，最高时速270km/h，这个性能数据已经能和百万级性能车掰手腕了。还有蟹行模式、圆规掉头、毫秒级扭矩矢量分配，这些以前只有在百万豪车上才有的功能，30多万就能给到你，这就是国产性能车的魅力。
红旗天工07性能不输新势力红旗的纯电轿跑，这次终于跟上性能内卷的节奏了。天工07外观换成了最新的家族式设计，分体式大灯更简约，还加了激光雷达，科技感强了不少。尺寸是标准的C级车身材，5000mm车长，3000mm轴距，短前悬长轴距的设计，车内空间比同级别很多车型都宽敞。
动力提升是这次改款最大的亮点，单电机后驱版最大功率340千瓦，这个数据比很多品牌的双电机版本都强；双电机四驱版更夸张，综合功率530千瓦，零百加速估计也是3秒级的水平。更有意思的是它用了前后鸳鸯胎配置，后轮比前轮更宽，抓地力更强，一看就是为性能驾驶准备的。以前说起红旗纯电，大家总觉得太商务，现在天工07告诉大家，红旗造性能车也不含糊。
总结这四款车看完你会发现，现在细分的C级车市场也很卷。预算20万有银河TT这样的配置卷王，25万有红旗 H7 PHEV这样的续航怪兽，30-50万价位有腾势Z9 S和红旗天工 07这样的性能旗舰，要配置有配置，要性能有性能，要续航有续航，价格还比传统豪华品牌便宜一大截。这四款车下半年都会陆续上市，不管你是家用代步还是追求性能，总有一款适合你。
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